Адмирал Нахимов
 |
Нахимов Павел Степанович (1802–1855), российский флотоводец, адмирал, герой Севастопольской обороны и просто человек, который силен духом, человек-легенда.
Родился 23 июня (5 июля) 1802 в с. Городок (совр. с. Нахимовское) Вяземского уезда Смоленской губернии в небогатой и многодетной дворянской семье (одиннадцать детей). Отец его был офицером и еще при Екатерине вышел в отставку со скромным чином секунд-майора. Детство еще не успело покинуть Нахимова, как он был зачислен в Морской кадетский корпус. Учился он прилежно и блестяще, был примером для подражания, и уже пятнадцати лет отроду получил чин мичмана и назначение на бриг «Феникс», отправлявшийся в плавание по Балтийскому морю.
И уже тут обнаружилась любопытная черта нахимовской натуры, которая зародилась в нем с самого детства. Сразу обратившая на себя внимание его товарищей, а потом сослуживцев и подчиненных. Эта черта, замеченная окружающими уже в пятнадцатилетнем гардемарине, оставалась господствующей и в седеющем адмирале вплоть до того момента, когда французская пуля пробила ему голову. Эта черта, можно сказать, определила его судьбу, его жизнь и все события в ней. Охарактеризовать эту черту можно так: морская служба была для Нахимова не важнейшим делом жизни, каким она была, например, для его учителя Лазарева или для его товарищей Корнилова и Истомина, а единственным делом, иначе говоря: никакой жизни, помимо морской службы, он не знал и знать не хотел, просто отказывался признавать для себя возможность существования не на военном корабле или не в военном порту. За недосугом и за слишком большой поглощенностью морскими интересами он забыл влюбиться, забыл жениться, забыл часть себя, посвятив важному делу. Он был фанатиком морского дела, по единодушным отзывам очевидцев и наблюдателей. Так можно было охарактеризовать Нахимова: он нашел себя по жизни, свое дело, свое место в море.
|
|
В 1817 в числе лучших гардемаринов на бриге «Феникс» совершил плавание к берегам Швеции и Дании. Окончив Корпус в январе 1818 шестым в списке выпускников, в феврале получил чин мичмана и направлен во 2-й флотский экипаж Петербургского порта. В 1821 переведен в 23-й флотский экипаж Балтийского флота. Усердие и рвение, некий фанатизм и любовь к своему делу... и вот он с восторгом принимает приглашение М.П.Лазарева в 1822-1825 годах служить у него на фрегате, названном новым тогда именем «Крейсер». По возвращении награжден орденом Св.Владимира 4-й степени. Летят годы, сначала он плавал в качестве мичмана, а с 22 марта 1822 года в качестве лейтенанта. Здесь он стал одним из любимых учеников и последователей Лазарева, хорошим учеником от хорошего учителя.
После трехлетнего кругосветного плавания с фрегата «Крейсер» Нахимов перешел (все под начальством Лазарева) в 1826 году на корабль «Азов», на котором и принял выдающееся участие в Наваринском морском бою в 1827 году против турецкого флота. Из всей соединенной эскадры Англии, Франции и России ближе всех подошел к неприятелю «Азов», и во флоте говорили, что «Азов» громил турок с расстояния не пушечного выстрела, а пистолетного выстрела. Отважность, не иначе. Нахимов был ранен. Убитых и раненых на «Азове» было в наваринский день больше, чем на каком-либо ином корабле трех эскадр, но и вреда неприятелю «Азов» причинил больше, чем наилучшие фрегаты командовавшего соединенной эскадрой английского адмирала Кодрингтона. Так начал Нахимов свое боевое поприще, свой первый бой, свой пусть воина и защитника. Только великие и сильные люди могут сделать что-то большее для этого мира в своей жизни, что-то важное и значимое. В декабре 1827 получил орден Св.Георгия 4-й степени и чин капитан-лейтенанта. В августе 1828 стал командиром трофейного турецкого корвета, переименованного в «Наварин». В Русско-турецкую войну 1828–1829 принимал участие в блокаде русским флотом пролива Дарданеллы.
 |
Шли годы, ему 29 лет и он стал
командиром только что выстроенного тогда (в 1832 году) фрегата «Паллада», а
в 1836 году командиром «Силистрии» и, спустя несколько месяцев, произведен в
капитаны 1-го ранга. «Силистрия» плавала в Черном море, и корабль выполнил
за девять лет своего плавания под флагом Нахимова ряд трудных, сложных,
героических и ответственных поручений. И справлялся на протяжении всего
времени блестяще.
Доверие иногда бывает безгранично, так Лазарев доверял своему ученику. В сентябре 1845 году Нахимов был произведен в контр-адмиралы, и Лазарев сделал его командиром 1-й бригады 4-й флотской дивизии Черноморского флота. За успехи в боевой подготовке экипажей удостоен ордена Св.Анна 1-й степени. Его моральное влияние на весь Черноморский флот было в эти годы так огромно, что могло сравниться с влиянием самого Лазарева. Ученик вырос до учителя. Дни и ночи он отдавал службе. На службу в мирное время он смотрел только как на подготовку к войне, к тому моменту, когда человек должен полностью проявить все свои силы, умения, всю свою выдержку. Вся жизнь, как бой, как борьба за справедливость, за мир во всем мире.
Он всегда считал, что матросы - основная военная сила флота. Вот кого, по его мнению, нужно возвышать, учить, возбуждать в них смелость, геройство, желание трудиться, желание совершать подвиги ради Родины. Нахимов просто отказывался понять, что у морского офицера может быть еще какой-нибудь интерес, кроме службы, ведь он сам прожил только ради дела. Он говорил, что необходимо, чтобы матросы и офицеры постоянно были заняты, что праздность на судне не допускается, что ежели на корабле работы идут хорошо, то нужно придумывать новые... Офицеры тоже должны быть постоянно заняты. Надо идти вперед всегда, работать над собой, чтобы не сломаться в будущем. Вечное совершенствование за возможность быть.
А. В. Ганзен. Линейный корабль «Императрица Мария» |
Орден «Адмирал Нахимов»; учреждён указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 марта 1944 года для награждения офицеров Военно-Морского Флота |
Наступил 1853 год. Надвинулись навеки памятные грозные события мировой истории. 25 февраля (9 марта) 1855 назначен командиром Севастопольского порта и временным военным губернатором города; в марте произведен в адмиралы. Под его руководством Севастополь в течение девяти месяцев героически отражал атаки союзников. Благодаря его энергии оборона приобрела активный характер: он организовывал вылазки, вел контрбатарейную и минную войну, возводил новые укрепления, мобилизовал на защиту города гражданское население, лично объезжал передовые позиции, воодушевляя войска. Награжден орденом Белого Орла.
28 июня (10 июля) 1855 был смертельно ранен пулей в висок на Корниловском бастионе Малахова кургана. Умер 30 июня (12 июля), не приходя в сознание. Гибель П.С.Нахимова предопределила скорое падение Севастополя. Похоронен в адмиральской усыпальнице Морского собора Св.Владимира в Севастополе рядом с В.А.Корниловым и В.И.Истоминым, рядом с великими людьми.
П.С. Нахимов обладал теми чертами, которые почти, можно сказать, редкость, большая редкость. Он отличался смелостью, отважностью, умом, мужеством, оригинальностью и умением выходить из любых сложных и обреченных ситуаций. Жизнь не осталась перед ним в долгу. Во время Великой Отечественной войны 3 марта 1944 были утверждены медаль Нахимова и орден Нахимова 1-й и 2-й степени, сделав Нахимова легендой, важной и значимой личностью в истории.
|
Биографическом очерк «Адмирал Павел Степанович Нахимов», увидавшем свет накануне 100 -летнего юбилея адмирала, который составил сын защитника Севастополя лейтенант П.И.Белавенец по поручению Главного командира Черноморского флота и портов Черного моря вице-адмирала С.П.Тыртова. Рассказ о незабвенном адмирале П.С.Нахимове был посвящен потомкам славных героев Севастопольской обороны. Генерал-лейтенант Е.В. Богданович, оказав содействие в издании этой брошюры, препроводил ее накануне юбилея в штаб ЧФ в количестве 20 тысяч экземпляров для бесплатной раздачи нижним чинам. Брошюра включала 172 страницы с 77 картинками, и они получили ее сразу после парада. А воспитанники 1-го Петербургского кадетского корпуса, находящиеся на практике в Севастополе, и местной прогимназии получили ее накануне 21 июня, после лекции, прочитанной ее автором в Морском собрании. |
источник- http://www.naximov.ru/history/biography/ http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=27&t=89509&start=75
Проклятие адмирала Нахимова
|
|
Имя - это судьба, говорят буддисты. Они полагают, что
собственное имя способно оказывать магическое воздействие на жизнь человека,
приносить счастье или, наоборот, делать жизнь невыносимой. Моряки считают,
что название корабля также определяет его дальнейшую судьбу. И порой с этим
мнением трудно спорить.
Самый невезучий
В российском флоте самым невезучим считается корабль, носящий имя
легендарного адмира ла П.С.Нахимова. Хотя именно под его командованием
черномор екая эскадра одержала самую блестящую в истории России морскую
победу, наголову разгромив турецкий флот при Синопе. Да и сам адмирал всегда
был доброжелательным, кристально честным и чистым человеком, не имевшим в
послужном списке ни одного темного пятнышка. Его уважали и любили все
российские моряки.
Казалось бы, репутация прославленного героя Крымской войны, талантливого
флотоводца должна гарантировать кораблям, носящим его имя, большое и
счастливое плавание. Если бы не одно «но».
В 1854 году русскую черноморскую эскадру пришлось затопить на рейде
Севастополя, чтобы не дать вражеским броненосцам прорваться в бухту.
Потрясенный до глубины души величественной картиной гибели флота, адмирал в
присутствии сотен офицеров и матросов разрыдался и якобы заявил: «Никогда
больше носи моей не будет на палубе корабля! Вскоре Павел Степанович погиб
от французской пули.
Не обошлось без мистики...
После этого в российском торговом и военном флоте стали происходить странные
вещи. В 1895 году в Одессе была построена большая шхуна, названная «Адмирал
Нахимов». Она совершала регулярные рейсы между Одессой и Стамбулом, перевозя
зерно, выращенное на украинском черноземе. Через два года шхуна попала,
прямо скажем, в несильный шторм и затонула недалеко от Босфора, утащив на
дно экипаж в полном составе.
 Броненосный крейсер «Нахимов» |
Броненосный крейсер «Нахимов»
был введен в состав военного флота незадолго до начала Русско-японской
войны. Он принимал участие в знаменитом Цусимском сражении и уцелел в
жестокой схватке. Правда, во время боя он получил несколько пробоин, поэтому
его легко догнали японские миноносцы и предложили сдаться. Командир
крейсера, капитан первого ранга Н.Родионов, отказался от позорной
капитуляции. Он высадил большую часть команды в шлюпки и приказал открыть
кингстоны, оставшись на капитанском мостике. Отважный офицер предпочел
смерть вражескому плену. И здесь тоже не обошлось без мистики: крейсер
быстро пошел ко дну, а его командира напором воды выдавило на поверхность, и
он остался жив.
«Червонная Украина»
В 1912 году на судостроительных верфях города Николаева заложили новый
крейсер «Адмирал Нахимов». Однако вскоре началась Первая мировая война,
плавно перетекшая в гражданскую, и стоявший на стапелях корабль
законсервировали. После Гражданской войны руководство советского
военно-морского флота решило достроить крейсер, что и было сделано. Правда,
после спуска на воду его переименовали в «Червонную Украину». Корабль
неплохо начал Великую Отечественную войну, участвовал в нескольких боевых и
десантных операциях. Но 12 ноября 1941 года немецкая авиация совершила
массированный налет на гавань Новороссийска, где находилось большинство
кораблей советского Черноморского флота. Мощная авиабомба угодила прямо в
палубу крейсера, хотя рядом находтлось немало других судов. Получив огромную
пробоину, «Червонная Украина» стала тонуть, через полчаса навсегда
упокоившись на дне глубокой Цемесской бухты.
Радиоактивный «Летучий голландец»
После Великой Отечественной войны для Черноморского флота построили новый
красавец-крейсер «Адмирал Нахимов», который должен был стать флагманом
флота. Но и с ним приключилась крайне неприятная история. В 1960-х годах в
советских Вооруженных силах стали очень популярны учения с применением
ядерного оружия. На полигоне «Капустин Яр», например, после учебных ядерных
взрывов через их эпицентр прогоняли танки, артиллерию, мотопехоту, чтобы
выяснить, как техника и люди реагируют на радиацию. Авиация проводила
открытые ядерные взрывы над Северным Ледовитым океаном.
На флоте такие учения решили провести как раз с «Адмиралом Нахимовым». Под
его днищем взорвали глубинную атомную бомбу. Корабль выдержал испытание, но
сам превратился в радиационную ловушку. Это обнаружилось спустя годы, после
того как среди членов его экипажа стали проявляться какие-то странные
заболевания. Диагноз медиков поразил всех: это была лучевая болезнь. По
сути, крейсер превратился в напичканный радиацией "Летучий голландец».
Дезактивировать металл было нельзя, поэтому почти новый корабль вывели в
море и расстреляли торпедами.
Призрак на корабле
В 1973 году в той же Цемесской бухте Новороссийска при странных
обстоятельствах затонуло гражданское научно-исследовательское судно
«Нахимов». Оно стояло у причальной стенки, как и десятки других судов, но
вдруг стало быстро обледеневать и камнем пошло на дно. Спасти удалось только
половину экипажа.
Впрочем, кораблям с именем прославленного адмирала не везло не только в
теплых южных водах. В 1970-х годах на Северном флоте вступил в строй большой
противолодочный корабль «Адмирал Нахимов». На нем также постоянно случались
разные ЧП; то загорится проводка, то начнут «глючить» важные приборы, то
матрос упадет за борт. Очевидцы утверждали, что неоднократно видели на
нижних палубах призрак человека в матросской робе устаревшего покроя. В 1985
году противолодочный корабль в открытом море столкнулся с нашей же подводной
лодкой и получил здоровенную пробоину ниже ватерлинии. Он с трудом дотянул
до береговой базы и встал в док. И тут выяснилось, что корабль ремонту не
подлежит. Пришлось распилить его «на иголки».
Самое крупное крушение
|
Но самая страшная катастрофа произошла с гражданским пассажирским лайнером
«Адмирал Нахимов». Добротное океанское судно десяток лет исправно возило
туристов в различные круизы. Но 31 августа 1986 года в Цемесской бухте
произошла трагедия. Пассажирский лайнер, под завязку забитый туристами, стал
разворачиваться и отходить от берега, как вдруг его протаранил вынырнувший
из темноты тяжелый сухогруз. В принципе, суда могли удержаться на плаву. Но
капитан сухогруза дал «полный назад». В открывшуюся на борту лайнера
пробоину хлынул мощный поток воды.
"Адмирал Нахимов"
перевернулся и быстро
пошел на дно, утянув с собой 432 человека. До сих пор это крушение является
самым крупным в истории российского гражданского флота.
Павел Степанович - виновник ЧП
После событий 1991 года и развала СССР на российском военном флоте прошла
волна переименований. В духе времени атомный ракетный крейсер «Калинин»,
входящий в состав Северного флота, переименовали в «Адмирал Нахимов». И что
вы думаете? На благополучном до тех пор военном корабле стали происходить
различные аварии и ЧП. Так, один раз чуть не случился произвольный пуск
ракетных установок в другой - вспыхнул пожар в машинном отделении. Тут даже
не верящее в мистику большое флотское начальство решило принять
соответствующие меры. На всякий случай крейсер поставили на капитальную
стоянку и заглушили атомные реакторы.
А среди рядовых моряков прочно укоренилось мнение: прославленный адмирал
Павел Степанович Нахимов вольно или невольно наложил какое-то проклятие на
корабли, носящие его имя.
http://archive.segodnya.ua/pdf/0806/060831_SEG_KIE_31.pdf
Павел Степанович Нахимов «Документы и материалы. 1954»
Количество страниц: 864 Публикация сохранена нами в формате pdf (jpg), где страницы реальной книги сохранены фотографически в режиме черного и белого. При этом Вы можете быть уверены в идентичности текста и его расположения на странице в нашем файле и в реальной книге. Исключения специально оговариваются в комментариях к публикациям.
Файл в формате pdf (jpg) несколько больше по размеру, чем текстовый pdf.
http://dfiles.eu/files/lcc8s159w?redirect
|
